Он снимается на раз перепрограммированием порогового напряжения батареи. Оно на заводе устанавливается где-то на 10.5-11V, чтобы батарею не посадить. Его через OBDC повышают до 14, и profit
Что в этом плохого? Коленвал останавливается в положении, из которого легче всего стартовать, двигатель нагрет, масло ещё вниз стечь не успело. Даже запускает двигатель не стартёр, а один из моторов гибридного привода, ему даже напрягаться для этого сильно не надо.
так в гибридах это нерелевантно, конечно. у меня была пара негибридных в 20-22м годах, очень анноит, да и двигателю каждый старт-стоп это как десять миль пробега.
А что, его уже нынче не дают выключать? На нашей машине 2023 года он теоретически есть, но практически так и живет выключенным. На машине 2021 года он у меня включен (хотя можно выключить) и жить не мешает. Но там, как я понимаю, стартер-генератор может быть часть мелкой гибридной системы с 48 вольтами. Экономию бензина при езде по городу я бы оценил в примерно 20% (выключать не пробовал, но сравнивая с другой машиной аналогичного размера и более-менее подобного мотора). Нынче вроде уже новую негибридную машину фиг найдешь, а с гибридностью стоп-старт нормально работает. Вот лучше бы CAFE с корнем отменили.
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
no subject
Date: 2025-05-17 01:01 am (UTC)no subject
Date: 2025-05-17 01:04 am (UTC)еще бы VCM запретить...
no subject
Date: 2025-05-17 02:19 am (UTC)Что в этом плохого? Коленвал останавливается в положении, из которого легче всего стартовать, двигатель нагрет, масло ещё вниз стечь не успело. Даже запускает двигатель не стартёр, а один из моторов гибридного привода, ему даже напрягаться для этого сильно не надо.
no subject
Date: 2025-05-17 02:42 am (UTC)у меня была пара негибридных в 20-22м годах, очень анноит, да и двигателю каждый старт-стоп это как десять миль пробега.
no subject
Date: 2025-05-17 03:04 am (UTC)Так его же отменить хотят (см. subj)? =) Чем ты недоволен, непонимаю ,)
no subject
Date: 2025-05-17 03:39 am (UTC)no subject
Date: 2025-05-17 03:43 am (UTC)no subject
Date: 2025-05-17 06:07 am (UTC)