если ЕПА отменят старт-стоп в авто

[lev]

буду голосовать за Трампа пока мы оба живы

Comments

[relyef]

Он снимается на раз перепрограммированием порогового напряжения батареи. Оно на заводе устанавливается где-то на 10.5-11V, чтобы батарею не посадить. Его через OBDC повышают до 14, и profit

[lev]

понятно, что хакается.
еще бы VCM запретить...

[sobriquet9]

Что в этом плохого? Коленвал останавливается в положении, из которого легче всего стартовать, двигатель нагрет, масло ещё вниз стечь не успело. Даже запускает двигатель не стартёр, а один из моторов гибридного привода, ему даже напрягаться для этого сильно не надо.

[lev]

так в гибридах это нерелевантно, конечно.
у меня была пара негибридных в 20-22м годах, очень анноит, да и двигателю каждый старт-стоп это как десять миль пробега.

[wererat]

да и двигателю каждый старт-стоп это как десять миль пробега.

Так его же отменить хотят (см. subj)? =) Чем ты недоволен, непонимаю ,)

[lev]

я как раз доволен.

[wererat]

• фырк! * =)

[sab123]

А что, его уже нынче не дают выключать? На нашей машине 2023 года он теоретически есть, но практически так и живет выключенным. На машине 2021 года он у меня включен (хотя можно выключить) и жить не мешает. Но там, как я понимаю, стартер-генератор может быть часть мелкой гибридной системы с 48 вольтами. Экономию бензина при езде по городу я бы оценил в примерно 20% (выключать не пробовал, но сравнивая с другой машиной аналогичного размера и более-менее подобного мотора). Нынче вроде уже новую негибридную машину фиг найдешь, а с гибридностью стоп-старт нормально работает. Вот лучше бы CAFE с корнем отменили.